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格尔木堵车,帮兵哥哥救援卡车2小时,最遗憾的是戈壁滩没走成!

2019-11-10已围观 20 次来源:互联网编辑:大发一分快三

过了昆仑山,走到距离格尔木,还有100多公里的地方堵车了,后来才知道,从前一天凌晨5点一直到第二天下午8点多,还在堵车;

青藏线是一块难啃的骨头,高海拔,波浪路,下雪,大雾,可可西里,冷,各种情况都有,第一天从拉萨到安多,加上去纳木错来回的路程,估计要走600多公里以上,第二天从安多到格尔木酒店,导航的距离702公里,过了沱沱河,吃了饭,继续前行,过了西大滩没多远,前方发来电报;

堵车了,但是,在一些人的带领下,他走的是一条戈壁滩的小路,已经穿越过去了,轿车也可以勉强能过,为什么堵车这么长时间呢?

两辆大货车相撞,都是罐车,交警叔叔找了一辆吊车,愣是没能撼动这两辆罐车,而且,这辆吊车差点没站稳,于是又叫来一辆吊车,还是不行,那怎么办,这家伙太沉重了,于是总共搞来了三四辆吊车,一起发力,才把他们撕扯开;

关键是啥,刚刚相撞,消防,医院的人来了,才救人,救人结束后才能处理车辆,都是罐车,不过拉的都不是易燃易爆的东西,否则更麻烦,方圆几公里都不能留人;

从接到消息,一直到了堵车的位置,至少又走了40多分钟才到,根本找不到那条戈壁滩的小路,为了很多大货车,也不知道;

那就等吧!

等了没多久,来了一辆军车,下来一个少校,非常热情,说跟着他走,带着可以走一条戈壁滩的小路,那我们几辆车就跟着解放军叔叔的大卡车,心想这么快就找到了组织,没成想解放军叔叔找的路,超过去了,进入戈壁滩掉个头,这一进入坏事了,出不来了;

借铁锹,派了几个小兵,手挖沙子,我还拿出了我的宝贝,远光手电,这下派上用场了,这些工具这些年就没派上过用场,心喜了一下下,哈哈;

少校指挥,用了枕木,用了草,借了一个大货车的铁锹,挖,添石头,放枕木,一次次试着往出倒车,前进,一次次失败,之后复盘,看看到底是什么原因,最后得出结论,前面轮胎也得挖,不能让前轮胎有阻力;

后来,少校亲自开车,我负责拿着解放军叔叔的对讲机,和他沟通,指挥倒车,半小时后倒出来了,加大油门前进,之后,加大油门倒车,冲出了亚马逊,哈哈;

冲出来后,每个车都得掉头,跟着返回去才能进入戈壁滩小路,又开始拿着手电找路,就这么折腾着3个多小时过去了,时间也进入了10点多了,天气开始冷了,我的身上都开始打哆嗦了,跟着军车继续走戈壁滩小路,一路上开路的解放军叔叔,一不小心与一辆皮卡剐蹭,皮卡大哥的后视镜掉了;

我说,为什么不走了,搞了半天又出了个这事,少校还是厉害,过来直接说,我们认错,你说多少钱,200可以不,可以的话直接给你转账;后来还说,我们去找路,也可以带你们直接走戈壁滩,皮卡大哥也没说什么,只是瞪着眼睛,后来说,算了算了,我过去说,他们也不容易,皮卡大哥悄悄的和我说,换一个估计600多块钱;

这个我是相信的,一个QQ的后视镜,买原厂的在4S店换了,都要200多,这个我是相信的;

又折腾了半个多小时,继续往前走,走着走着,遇到了我们的车,后面还堵了好几辆,得到的消息是,前面已经清理的差不多了,应该可以马上通车了,有几辆车也都掉头,留空,不和解放军叔叔走了,那不走就不走吧!

实际上,后来每个人都觉得遗憾,没走过那段戈壁滩,是一种莫大的遗憾,因为他们一路上,总是窜动我,走一段非常规的路吧!

为了这个事,他们还去了圣象天门,早晨4点走的,下午2点了还没到,那边正在修路,路况非常难走,也算是到了一趟羌塘,因为接到无人区的短信了,禁止非法穿越;

在等待的过程中,我们很无聊,就有一个队友提议,我们拍个照片吧!

就在戈壁滩,就在此时此刻,大家一致同意,说来就来,其实此刻11点半以后了,马上就到了凌晨,开始扭动车辆的位置,开大灯,7.8辆车,同时打开大灯,我们就在大灯的光照之下,开始拍照,还喊着口号,一个个就和吃了兴奋剂一样,手舞足蹈,找了一个同时堵车的车友帮我们拍摄的,留下了深深的一刻;

这些记忆,犹如就在昨天一般清晰,突然又看到了他们的面孔,熟悉而亲切;

自驾游的收获到底是什么,不是你走了多少路,而是,一起经历了什么,有什么感动的时刻,让你终身难忘!

景色都大同小异,景区也大同小异,唯独人与人之间的这种共同的经历,最让人痴醉,这也是,为什么战友情,同学情永远那么珍贵的最主要原因,驴友之间虽然也是短暂的,但是,特别是经历过西藏,无人区,长时间自驾游的这种,也是一种特殊的友情;

每次带队结束,都恋恋不舍,一双双含情脉脉的眼睛,冒着晶莹剔透的一丝闪光,含着一颗激动的心,空唠唠的一一把她们送走,之后,路上发生过的愉快,不愉快都会随着分别,变得那么动人,妩媚,好像瞬间一直相拥,却割舍着一种激动;

每每回忆这段旅程,都会成为一段佳话,伴随着时间,工作,有时间的情况下,就想起了哪一个个美好的瞬间,期待,却不知如何期待!